燃煤電廠輸煤皮帶秤是重要的計量稱重設備，其測量精準度直接關(guan) 係著燃料部門的煤耗核算和用量統計。但是，輸煤皮帶秤在應用過程中容易受到各種不利因素的影響，往往存在一些問題，為(wei) 保證皮帶秤的計量精度，需要了解這些問題和解決(jue) 方法。

1、輸煤皮帶秤計量存在的問題

（1）計量誤差比較大，如兩(liang) 條輸煤皮帶秤，其中一條車載實物上煤40.37噸，而儀(yi) 表顯示上煤39.16噸，誤差有-3.0%，另外一條誤差也超過了1.0%。兩(liang) 條皮帶秤都超過了要求的0.5%。

（2）校驗誤差較大，誤差超過要求的±0.5%。

（3）計量穩定性不夠，剛校準完成後達到了計量精度，但是零點波動比較大，沒有多久誤差就變大。

2、計量超差的原因分析

（1）跑空時間過短，並沒有將皮帶上的煤徹底清空，這會(hui) 導致測量結果偏大。電廠輸煤是一個(ge) 整體(ti) 長距離的運輸過程，隻有將之前所有皮帶上的殘煤徹底跑偏，才能使測量精準。

（2）卸煤過程中，有煤灑落在地麵和車坑網格板上，但是不清理，導致測量結果會(hui) 偏小。

（3）倒煤不夠均勻，輸煤過程中煤量忽大忽小，最大瞬時煤量和最小瞬時煤量，差別較大，影響輸煤皮帶秤測量。

（4）皮帶前端的分離擋板存在關(guan) 閉不嚴(yan) 的情況，導致煤在中轉過程中往另一條皮帶上漏煤，嚴(yan) 重影響測量。

3、測量超差的處理措施

（1）上煤過程中，首先對皮帶進行徹底的跑空，確認皮帶上沒有殘留的煤後，才進行實物上煤。

（2）上煤過程中，安排專(zhuan) 人全程監督拉煤車輛的卸煤和殘餘(yu) 煤的清理，保證煤全部進入皮帶。

（3）上煤時車輛要緩慢傾(qing) 倒，盡量保持皮帶上煤分布均勻。輸煤過程中瞬時煤量比較穩定。

（4）針對皮帶跑偏、皮帶托輥等設備，電氣專(zhuan) 業(ye) 對相關(guan) 設備進行了徹底的檢查，確保測量準確。

（5）對於(yu) 實物車載稱重是否足夠準確，電廠燃料部門加強管理、監督，並出具合格的定期校驗報告。

（6）對校準裝置進行維護，鏈碼塊不鏽蝕，重量規格達標。下放長度經過廠家確認，符合規範，並且控製下放的限位開關(guan) 動作靈敏、無異常。